Um starke Krängungen des Ringwadenfahrzeugs beim Entleeren (Auskeschern) der Ringwade zu verhindern, schlägt ein norwegischer Erfinder vor; einen großen wasserdichten Tuchsack auf der dem Powerblock gegen überliegenden Seite an einem Baum im Wasser aufzuhängen. Beginnt das Fahrzerug beim Entleeren zu krängen, so hebt sich der wassergefüllte Tuchsack etwas über die Wasseroberfläche und bildet dann ein wirk¬sames Gegengewicht. Obwohl diese Methode brauchbar erscheint und Modellversuche günstige Ergebnisse zeigten, können z. Z. keine Großversuche durchgeführt werden, da dafür keine Mittel zur Verfügung stehen.

(Fiskaren, Bergen 44 [19671 12.)